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Pose en station

Pneus hiver et 4 saisons montés en station sur RDV

Fixez simplement le jour qui vous arrange : le technicien arrive avec la machine de montage et les enveloppes déjà commandées à la bonne dimension. Que le véhicule dorme au niveau -2 d'un parking couvert ou sur la place d'un hameau du fond de vallée, il reste garé du début à la fin de l'opération.

À partir de 35 € — par pneu posé, hors prix du pneu Le montant définitif est donné avant tout départ.

Pneu ou batterie HS en station ?

Être rappelé

De Val Thorens à Moûtiers, même service, même formulaire

Concrètement, sur votre parking

  • Citadines, utilitaires de station et 4×4 : la machine de montage suit
  • Deux, quatre ou six enveloppes à la fois — jamais une seule roue isolée
  • Chaque jante repart équilibrée, valve neuve comprise dans le forfait
  • Un coup d'œil final sur la conformité loi Montagne avant de vous rendre les clés

Pose en station

Les questions qu'on nous pose sur cette prestation

Concrètement, qu'est-ce que je réserve avec « Pose en station » ?

Fixez simplement le jour qui vous arrange : le technicien arrive avec la machine de montage et les enveloppes déjà commandées à la bonne dimension. Que le véhicule dorme au niveau -2 d'un parking couvert ou sur la place d'un hameau du fond de vallée, il reste garé du début à la fin de l'opération.

Un pneus hiver montés à domicile Val Thorens, ça s'arrête où ?

Voici ce qui entre dans le forfait annoncé avant le départ : citadines, utilitaires de station et 4×4 : la machine de montage suit ; deux, quatre ou six enveloppes à la fois — jamais une seule roue isolée ; chaque jante repart équilibrée, valve neuve comprise dans le forfait ; un coup d'œil final sur la conformité loi montagne avant de vous rendre les clés.

Cette prestation existe-t-elle aussi bien en altitude qu'en fond de vallée ?

Oui, sans distinction. Val Thorens, Les Menuires et les communes de la vallée des Belleville jusqu'à Moûtiers pour les accès sont couverts ouvert 24h/24, 7j/7, toute la saison, sur votre lieu de stationnement plutôt que dans un atelier.

Et si le technicien découvre autre chose une fois sur place ?

On ne cache rien : notre champ d'action se limite au pneu et à la batterie, sans aucun remorquage. Une panne d'une autre nature est signalée franchement, avec une orientation vers le bon interlocuteur, et seul le travail réellement effectué est facturé.